Sukhoi Su-57 (PAKFA) - BilalBulut.net

Sukhoi Su-57 (PAKFA)

Çok Amaçlı Savaş Uçağı

İlk Uçuş: 29 Ocak 2010

Program

Mig 1.42 ve Su-47 projelerinin devamı niteliğinde olan proje 1998 yılında başlamıştır.
Proje PAKFA (Perspektivnnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi: Prospective Aviation Complex for Frontal Aviation) olarak adlandırılmıştır.
İlk uçak 23 Aralık 2009'da taksi testlerine başlamış, ilk uçuşunu ise 29 Ocak 2010 tarihinde gerçekleştirmiştir.

Tasarım Özellikleri

Tamamı hareketli, dışarı doğru eğimli ve görece küçük boyutlu düşey kuyruklar bulunmaktadır.
Gizlenebilirlik özelliğine sahip uçak özellikle karşıdan görünüşte oldukça küçük radar kesit alanına sahiptir. Uçağın radar kesit alanı Su-27'nin yaklaşık 1:40'ıdır.
Kanat hücum kenarı 47º, firar kenarı ileri 10º ok açılıdır.
Ok açısı 45º olan düşey kuyruklar dışarıya doğru 26º yatırılmıştır.
Birbirinden bağımsız ve çok yönlü hareket edebilen motor lüleleri bulunmaktadır.

Yapı Özellikleri

Uçak ağırlığının %75'ini titanyum, %20'sini ise kompozit malzemelerden oluşturmaktadır.
Düşey kuyruklar, burun konisi, motor alığı çeperleri, kontrol kapakları ve alt orta gövde kompozit malzemeden üretilmiştir.
Öne doğru katlanan ön iniş takımları iki lastikli olup, kapaklar iniş takımları açıldıktan sonra kapanmaktadır.
Aynı şekilde öne doğru katlanan ana iniş takımları, katlandığı zaman motor kaplamalarının içinde kalmaktadır.

Uçuş Kontrol Sistemi

Fly-by-wire uçuş kontrol sistemi bulunan uçağın kanat hücum kenarlarında slat'lar bulunmaktadır.
Kanat firar kenarlarınında ise iç ve dış kısım olmak üzere iki parçalı flaperon'lar bulunmakta olup, dış tarafta bulunan kısımlar bağımsız olarak kanatçık (aileron) görevi yapmaktadır.
Tamamı hareketli olan düşey ve yatay kuyruklar bulunmaktadır.

Güç ve Yakıt Sistemi

Prototip'ler, ardyanmalı 144 kN itkiye sahip Saturn AL-41F1A motorlara sahiptir.
Seri üretim uçaklarında ise 157 kN itkiye sahip Salyut Iz 127 (veya Iz 217) motorlar bulunacaktır.
Hava alık kanallarının yan taraflarında ve alt tarafında ikincil hava alık kapakları bulunmaktadır.
Dahili yakıt kapasitesi 12,800 L'dir. Herbiri 2,500 L kapasiteli iki adet harici yakıt tankı taşınabilmektedir.
Pilot mahallinin sol ön tarafında, katlanabilen havada yakıt ikmal kolu bulunmaktadır.

Silah Sistemi

Gövde altında, motorlar arasında, herbiri yaklaşık 4.7 m uzunluğunda ve 1 m genişliğinde olan iki adet dahili silah yuvası bulunmaktadır.
Bu yuvalarda 8 adet katlanan kanatçıklı AA-12 AAM veya 4 adet Kh-38 ASM veya 4 adet Kh-58 ARM taşınabilmektedir.
Ön gövdenin sağ üst tarafında GSh-301 30 mm lik top bulunmaktadır.
Her bir kanatta ikişer adet harici yük taşıma noktası bulunmaktadır.

Boyutlar Uzunluk:20.80m Kanat Açıklığı:15.00m Yükseklik:5.10m Kuyruk Açıklığı:?m Fin Uçları Mesafesi:?m Ana İT Mesafesi:5.6m Ana-Ön İT Mesafesi:6.5m Kanat Açıklık Oranı:? Kanat Alanı:79.00m² LE Flap Alanı:4.75m² TE Flap Alanı:3.40m² Kanatçık Alanı:?m² Fin Alanı:11.00m² Dümen (Rudder) Alanı:?m² Kuyruk Alanı:?m²		Ağırlık ve Performans Boş Ağırlık:18.500kg Dahili Yakıt:10.300kg Harici Yakıt:?kg Maks. Silah Yükü:?kg Maks. Kalkış Ağırlığı:37.000kg Maks. Kanat Yüklemesi:469kg/m² Maks. Güç Yüklemesi:118kg/kN Maks. Hız:2.0M Maks. Seyir Hızı:1.6+M Yaklaşma Hızı:?km/h Tavan Uçuş Yüksekliği:20.000m Kalkış Mesafesi:?m İniş Mesafesi:?m Menzil (Harici Yakıtla):5.500km :

Boyutlar

Ağırlık ve Performans

Galeri

Sukhoi Su-57 (PAKFA) Hakkında Bilgiler